비행한 샐리 라이드였고, 첫 흑인
미국 최초의 여성 우주인은 1983년 우주왕복선챌린저호를 타고 비행한 샐리 라이드였고, 첫 흑인 우주인은 같은해 말챌린저호에서 임무를 수행한 기온 블루포드였다.
NASA는 2022년 11월 무인 달 궤도선 아르테미스 1호를 쏘아 올린 데 이어 2026년 4월 유인 달 궤도선 아르테미스 2호를 발사할 예정이다.
미국 최초의 여성 우주인은 1983년 우주왕복선챌린저호를 타고 비행한 샐리 라이드였고, 첫 흑인 우주인은 같은 해 말챌린저호에서 임무를 수행한 기온 블루포드였습니다.
나사는 2022년 11월 무인 달 궤도선 아르테미스 1호를 쏘아 올린 데 이어 2026년 4월 유인 달 궤도선 아르테미스 2호를 발사할.
미국 최초의 여성 우주인은 1983년 우주왕복선챌린저호를 타고 비행한 샐리 라이드였고, 첫 흑인 우주인은 같은해 말챌린저호에서 임무를 수행한 기온 블루포드였다.
나사는 2022년 11월 무인 달 궤도선 아르테미스 1호를 쏘아 올린 데 이어 2026년 4월 유인 달 궤도선 아르테미스 2호를 발사할 예정이다.
미국은 냉전 시기 러시아와 치열한 우주 경쟁을 벌였지만, 1986년챌린저호폭발 사고 이후 동력을 잃었다.
발사 1분 만에 폭발한 사고로 7명의 우주비행사가 목숨을 잃으며 미국 사회에 큰 충격을 남겼다.
이후 정부가 소극적인 태도를 보이는 사이, 머스크는 스페이스X를 통해 민간 우주 사업을 추진했고, 현재.
미 항공우주국(NASA)은 1986년챌린저호가 폭발해 우주비행사들이 사망한 뒤 우주 탐사를 거의 포기했는데 SF팬인 머스크는 훗날 이에 크게 실망하며 스페이스X를 세워 직접 우주사업을 시작했다.
나사는 머스크가 위험부담을 대신 져주자 그의 우주사업을 지원하고 있다.
그의 지구 저궤도 통신망 사업인.
NASA의챌린저호참사는 불편한 진실을 회피한 대가의 극단적 사례다.
일부 엔지니어들은 O링의 문제를 알고 있었지만, 발사 결정에 도전하는 불편한 메시지를 충분히 강력하게 전달하지 못했다.
조직 내 갈등의 부재는 마치 고요한 바다 위에 떠 있는 빙산과 같다.
수면 아래 거대한 위험이 도사리고 있어도.
1986년 우주왕복선챌린저호폭발 사고를 조사한 결과, 핵심 의사결정자들이 극도로 부족한 수면 상태에서 중요한 결정을 내린 정황이 드러나 주목을 받았다.
1989년 엑슨 발데즈 호의 기름 유출로 인한 대규모 환경 재앙 때도 마찬가지다.
공식 조사에서 운항 책임자인 3등 항해사가 충분한 수면을 취하지 못한.
다음 날 아침에 우주왕복선챌린저호를 발사할지 여부를 놓고 긴급히 소집된 회의였다.
회의에서 티어콜의 몇몇 엔지니어들은챌린저호발사를 다시 검토해야 한다고 주장했다.
그것은 오링(O-ring)의 성능에 대한 우려에서 비롯되었다.
오링은 주 엔진에 부착된 두 개의 로켓 부스터를 조립하기 위해 끼워.
탑승 우주인 7명 전원 사망 ‘참사’ 고체 연료 추진체의 부품에 결함 1986년 미국 우주왕복선챌린저호가 발사 직후 공중에서 폭발하는 모습을 지금도.
1986년 1월 28일 미국 플로리다주 케네디 우주 센터에서 우주왕복선챌린저호가 발사되고 있다(왼쪽 사진).
오른쪽은 챌린저가 발사 후 73초 만에 공중에서.
숨진 승무원은챌린저호의 선장 프랭크 보먼, 조종사 마이클 J.
스미스, 일본계 미국인 우주 비행사 엘레노어 R.
맥네어, 의사이자 엔지니어 주디스 A.
챌린저호폭발 사고는 미국 우주 프로그램에 큰 타격을 입혔다.
또한 우주 탐사의 안전에 대한 인식을 획기적으로 바꾸는 계기가 됐다.
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